Пуск системы отопления фактически всегда сопровождается воздушными пробками. Эти микроскопичные пузырьки сопровождают теплоноситель при запуске и ремонте отопительной системы, но с течением времени может быть скопление этих воздушных масс, которые набираются через неплотные соединения. Способы борьбы с ними рассказаны ниже.
Как воздух попадает в теплоноситель и чем это угрожает?
Механизм работы отопительной системы основан на кругообороте жаркой воды по замкнутому контуру, которая передает часть собственного тепла через радиаторы в помещение. Если в теплоносителе имеются воздушные пробки, то это приводит к препятствиям на его пути, и нарушается общая циркуляция отопительной системы. Это может вылиться в следующие проблемы:
- Шумность перетекания теплоносителя. Это приводит к вибрации, которая вызывает ослабевание соединений труб и может сказаться на состоянии сварных швов.
- Уменьшение срока службы железных труб. Воздух изнутри вызывает коррозию.
- Затруднение перетекания теплоносителя. Циркуляция осуществляется вяло и с течением времени она вообщем может закончиться.
- Некорректно выполненный уклон труб.
- Пробои в системе отопления.
- Ошибки при подаче в трубу теплоносителя.
- Недостающая герметизация соединений.
- Понижение давления. Это наблюдается при долговременной эксплуатации системы отопления.
- Не так давно проводимые ремонтные работы.
- Долгие простои отопления. После весенне-летнего периода трубы необходимо заполнять теплоносителем равномерно, по другому нереально будет удалить скопившийся воздушные пробки, и они останутся в трубопроводе.
Нередко воздушные пробки образуются в личных домах, в каких отопление работает без принудительной циркуляции. Когда давление падает, свободное место заполняет воздух.
Универсальный способ стравливания воздуха
Действенный и испытанный метод – установка многоступенчатой системы от воздушных пробок. Она предполагает установка нескольких воздухоотделителей, которые располагают в определенных местах, и при открытии каждого из них происходит устранение воздуха на отдельном участке системы:
- На радиаторах инсталлируются местные воздухоотделители (краны Маевского).
- На стояках воздухоотводящие устройства размещаются в самых последних точках.
- На котле предусмотрен автоматический воздухоотделитель.
Если и после чего радиатор будет чуть теплым, тогда необходимо помыть его, так как это означает, что в нем скопилось много осадков и частиц ржавчины.
Если дело касается личного дома, то в отопительную систему стоит ввести циркуляционный насос, который ставится сразу за котлом. Он помогает теплоносителю отлично циркулировать по контуру и делает необходимое давление.
Способ удаления воздуха без сливания воды (видео)
На приведенном ролике схематически показано и поведано, как можно убрать воздух из системы, если он появился там из-за неверного монтажа.
По предлагаемому варианту развития событий самый удаленный от котла радиатор не греет. Между ним и предшествующей батареей скопился воздух. Дабы убрать его, необходимо приготовить малость фумленты и шуруп с пресс шайбой.
Устранение воздуха осуществляется пошагово:
- Приготовить шуруп. Завернуть конец фумленты и подмотать ее под шляпку шурупа;
- Вкрутить в предполагаемом месте скопления воздуха на трубе шуруп при помощи шуруповерта;
- Затянуть шуруп впритирку к стене трубы. Потом мало раскрутить, дабы вышел воздух. Как из отверстия пойдет вода, необходимо здесь же закрутить шуруп до упора.
Даже новенькая система отопления, установленная по всем правилам, с течением времени может не всеполноценно работать из-за скопившегося воздуха. Временами необходимо предупреждать эту делему и стравливать воздух, в особенности это животрепещуще перед подачей теплоносителя в осенний период. Способ устранения воздушной пробки выбирается зависимо от предпосылки, повлекшей ее образование.
Воздух в системе отопления личного дома
Нарушить работу гидравлической системы отопления личного дома могут даже маленькие воздушные кармашки. Удаление воздуха — довольно обычная задачка, все же, она просит ответственного подхода. А именно, принципиально знать предпосылки образования воздушных пробок, до того как приступать к их устранению.
Откуда берётся воздух и каковы последствия
Системы отопления только на 1-ый взор кажутся замкнутыми контурами, которые под завязку заполнены водой. Существует целый ряд путей, по которым воздух может попадать вовнутрь, что приводит к очевидным нехорошим последствиям.
Дабы осознать, как воздушная пробка оказывает влияние на работу отопительной системы, разглядим самую обыденную трубу в поперечном разрезе. Если она заполнена теплоносителем стопроцентно, то его расход на данном участке будет равен расчётному, а означает, всё будет работать так, как предвидено проектом. Но при возникновении в системе воздуха картина резко изменяется: газы легче воды и накапливаются в высшей части, таким макаром, условный проход труб сокращается. Последнее приводит к понижению протока, из-за чего находящиеся по курсу движения теплоносителя нагревательные приборы не получают достаточного количества теплоты.
Главным источником воздуха в закрытой гидравлической системе служат резьбовые и уплотнительные соединения, по некоторым причинам потерявшие плотность. Протечки в этих местах мизерны, но такие недостатки представляют огромную опасность: так как весь контур герметичен, то через свищ не только лишь вытекает вода, но также и всасывается маленькая порция воздуха. Зрительно места таких протечек найти трудно: вода выделяется маленькими порциями и фактически сходу испаряется, но поступающий вовнутрь воздух равномерно скапливается. При том, что условный проход труб в современных системах отопления достаточно мал, пробка может образоваться всего за несколько суток.
Другим источником газообразования служит сам теплоноситель. В системах с автоматической подпиткой вода временами сменяется свежайшей, насыщенной азотом и кислородом. Эти газы выделяются пузырьками при нагревании и насыщенном смешивании. Если в качестве нагревательных устройств применяются дюралевые радиаторы, может быть выделение водорода в процессе реакции внутренних поверхностей с водой. Интенсивность реакции возрастает при наличии в воде абразивов, обдирающих защитную гидроксидную плёнку, также при сильном отклонении PH от нейтрального.
В конце концов, воздух в системе отопления может показаться в процессе полной либо частичной перезаправки системы при ремонтных работах. Так, при оборотной установке радиаторов, циркуляционного насоса либо другой арматуры снутри устройств находится некоторое количество воздуха, которое безизбежно попадает в систему. Другим источником газов могут служить трубки тёплого пола: из-за значимой протяжённости и малой толщины стен они могут ввязывать кислород, находящийся в окружающей среде.
Определение места скопления газов
Дабы убрать воздушный кармашек, необходимо сперва найти место его образования. Всего можно выделить два участка системы, в каких могут образоваться воздушные пробки — это горизонтально направленные трубопроводы и радиаторы.
В верно спроектированных и смонтированных системах отопления радиаторы могут быть единственным местом скопления воздуха. Образование в них пробок сопровождается возникновением шума — журчанием протекающей воды. Другим свидетельством может служить отсутствие верно градиента падения температуры от верхней зоны к нижней: так как вверху скопился воздух, вода не контактирует со стенами и не нагревает их, но зато нижняя часть полностью жгучая.
Найти завоздушивание в трубах труднее. Так как на прямом участке не появляется завихрений, то образование пробки не сопровождается сторонними шумами. Единственный метод установить наличие воздуха — отметить понижение расхода теплоносителя. Другими словами, доказательством будет служить недостающий нагрев радиаторов, расположенных по ходу движения теплоносителя после проблемного участка. При всем этом перекрытие радиаторов, расположенных до пробки, не приведёт к усилению протока и увеличению температуры других нагревательных устройств.
Неувязка контруклонов
Обычной ошибкой монтажа отопительных трубопроводов считается образование некоего подобия горба на локальном участке. Полностью разумеется, что при заполнении системы водой в возвышающейся части трубы будет создаваться пробка, которую оттуда никак не удалить. Даже в открытых системах отопления, где для попавшего вовнутрь контура воздуха есть свободный выход наружу, эти места повсевременно остаются закупорены на сто процентов либо отчасти.
В традиционной конфигурации отопительных трубопроводов магистрали всегда имеют уклон в сторону движения теплоносителя, что содействует понижению общего гидродинамического сопротивления труб. Потому наилучший метод избавиться от контруклонов — исследовать весь став и установить места, где нарушается обозначенное правило, а потом выполнить установка труб поновой в согласовании с требованиями.
Но это удаётся выполнить не всегда: поменять положение труб могут мешать проёмы, также подобные работы практически всегда связаны с риском повреждения отделочных покрытий. Единственный метод избавиться от воздуха в этих местах — «влажная» врезка вертикального ответвления. Делается это так: на трубу устанавливается затратной хомут с упакованным на его отвод шаровым краном. При открытом кране в трубе сверлится отверстие, потом инструмент выводится из патрубка и кран сразу запирается.
Автоматические стравливающие клапаны
В системах с верхним положением подающего трубопровода имеется общая наивысшая точка, в которую и направляется весь воздух, образующийся в хоть какой части системы. Установка в этом месте автоматического клапана поможет раз и навечно решить делему образования воздушных пробок.
Необходимо осознавать, что такие клапаны работают под лишним давлением и поэтому смысл в их установке есть только для закрытых систем отопления, в открытых же с этой функцией отлично совладевает расширительный бак. Также неотклонимым требованием к установке стравливающего клапана является верная организация наклона трубопровода: если в каком-либо месте на подающем либо оборотном трубопроводе имеется контруклон, воздух просто не будет достигать той точки, где предвидено его автоматическое удаление.
Стравливающие клапаны скрывают снутри достаточно узкий и чувствительный механизм. Их установку следует проводить на вертикальном отводе из самой высочайшей точки длиной около 10–15 см. Перед стравливающим клапаном непременно должен быть установлен фильтр-грязевик, исключающий попадание маленьких соринок в механизм. Автоматических стравливателей может быть и несколько, к примеру, в системах с лучевой разводкой их устанавливают на каждом коллекторе, другими словами в нескольких высших точках системы.
Спуск воздуха из радиаторов
Для устранения воздушных пробок в радиаторах должна быть предусмотрена особая арматура. Ручные краны Маевского для стравливания воздуха инсталлируются в один из верхних отводов радиатора. Если оба отвода применены для подключения труб, стравливающий кран устанавливают в ответвление через тройник, направленный вертикально ввысь. При всем этом кран должен устанавливаться по направлению протока после радиатора.
Для стравливания воздуха нужно усилить циркуляцию теплоносителя, выведя насос в режим наибольшей производительности. После чего кран приоткрывают на 1–2 оборота, свойственное шипение свидетельствует о выходе воздуха. После того как поток воздуха иссякнет, из системы сливают ещё 100–150 мл воды и закрывают кран назад.
В некоторых случаях бывает, что одна воздушная пробка мешает выходу другой. При всем этом радиатор некоторое время греет нормально, но с течением времени расход теплоносителя в нём опять ограничивается вновь образовавшейся пробкой. Исцеление обычное: повторять операцию стравливания с интервалом в несколько часов до того времени, пока из крана не начнёт поступать прямой поток воды без пузырьков.
Как предупредить образование пробок
Попадание воздуха в систему может происходить также в режиме полной либо частичной заправки. Если теплоноситель сливался из системы вполне, его оборотную заливку необходимо проводить при наименьшем напоре. При всем этом рекомендуется дождаться, пока уровень воды в системе не покроет радиаторы и включить циркуляционный насос пару раз на 5–10 секунд, обеспечивая ограниченное движение теплоносителя, за счёт которого устраняются маленькие воздушные кармашки, скапливающиеся вверху труб на ровненьких участках. В закрытых системах отопления в высшей точке должен быть предусмотрен кран для выхода воздуха, замещаемого водой.
Если какой или элемент системы: насос, радиатор либо гидрострелка, были временно демонтированы без полного слива теплоносителя, нужно проводить их оборотную установку с локальной заправкой. При всем этом один из верхних патрубков подключения не герметизируется сходу, заместо этого раскрывается кран в нижней точке подключения, внутренний объём устройства заполняется водой, а из верхнего негерметичного соединения выходит большая часть воздуха.
Как убрать воздушную пробку из батареи старенького типа – металлическая
Многие задаются вопросом о том как убрать из старенькых батарей воздух когда в ней совершенно нет крана Маевского которым по дефлоту оснащают все новые радиаторы в том числе и чугунные. Но что все-таки делать если ваша древняя батарея завоздушена и в ней нет никаких маевских? Как вариант его можно установить даже на чугунную батарею старенького эталона. Довольно поменять пробку на футорку в которую и вкрутить этот преславутыйспускник Мавевского.
Вот так смотрятся футорки и пробки для металлических радиаторов отопления которые можно приобрести в сантехническом магазине. На нижнем рисунке справа лицезреем глухую пробку а правее от нее футорки, которые и необходимо поставить заместо глухой пробки.
После этого в футорку можно вкрутить сам кран Маевского который пригодится для того что бы применять его для спуска воздуха из батареи отопления.
Но для того что бы поменять глухую пробку на футорку в батарее придется перекрывать стояки и сливать из них воду, только после того как воды в системе отопления не осталось можно будет приступить к модернизации батареи. Но для этого следует обращаться в ЖЕК, ведь не всегда же можно отключить батарею кранами установленными прямо на ней, тем паче если реч идет о старенькой обвязке радиатора со времен постройки дома русского периода. В таком случае можно на работающей батарее просто приоткрутить верхнюю футорку либо пробку. Приоткрутить значит вывернуть но не до конца а всего только до того времени пока не услышите шипящий звук выходящего из батареи воздуха. Малость подождать пока заместо воздуха не начнет вылеваться вода из радиатора что и будет означать что сейчас радиатор готов к работе и вполне без воздуха. Закручивем пробку и забываем об этой процедуре до следующей озари.
Вот таковой обычной метод выпускания воздуха из хоть какой батареи отопления без крана Маевского.. Но это при условии если пробочку можно открутить, НУ ТОЕСТЬ ОНА НЕ Заржавелая И НОРМАЛЬНО ОТКРУЧИВАЕТСЯ. А если пока откручиваешь пробку срвет резьбу либо просто выбъет пробку давлением воды и придется оплачивать ремонт квартиры всем кто живет на нижних этажах… Страшная эта затея в с батареями под давлением… Но все таки есть метод с помощью которого можно выпустить воздух с помощью шурупа и шуруповерта.
Советы
Появление воздушных пробок в радиаторах отопления может появиться по различным причинам, некоторые из них просто решаемые за счет спуска воздушной пробки из батареи через особый кран Маевского, разработанный специально для того что бы стравливать избытки…
Регулировка батарей отопления в многоквартирных домах с коллекторной разводкой очень нередко требуют регулировки из за того что в радиаторах отопления накапливается воздух который необходимо или часто спускать краном маевского что является не совершенно комфортным или…
Готовьте сани летом — гласит российская народная поговорка. Которая впрямую связана по смыслу с подменой батарей отопления в августе как последняя временная точка для замены радиаторов отопления по самой низкой — летней стоимости. Летние цены…